三线藏品的特殊性

及藏品征集难点研究

以攀枝花中国三线建设博物馆为例

冷永红

博物馆作为对外文化宣传的重要窗口,藏品是博物馆的最主要构成内容,通常被看作是衡量一座博物馆综合实力的重要指标。博物馆藏品征集是开展其他业务的重要基础,随着文物博物馆事业不断向前推进,藏品征集的要求、途径与方式也在不断丰富变化。本文以攀枝花中国三线建设博物馆为立足点,对三线藏品的特殊性及三线藏品征集的难点问题展开浅析。

一、三线藏品的含义

三线建设是中共中央和毛泽东主席在20世纪60年代中期为保障国家安全作出的以备战为中心的重大战略决策,为中国独立自主、自力更生探索具有中国特色社会主义道路作出了历史性重大贡献。三线建设涉及西南的四川(含重庆)、贵州、云南,西北的陕西、甘肃、宁夏、青海,还有湘西、鄂西、豫西、晋西、粤北、桂北等13个省区,总面积达318万平方公里,占全国总面积的三分之一,人口约占41%。

什么是三线藏品?笔者认为,三线藏品应包括能够突出表现或反映中国三线建设时期生产生活气息的物质和非物质文化遗产。也有其他学者认为,应将较能全面反映三线建设的历史面貌、重大事件、重要人物、风土民情、宗教信仰等三线实物资料划分为三线文物。具体有反映记录中国三线建设历史的工业生产设备、产品和文献档案及有关照片,反映中国三线建设时期经济、社会、政治、文化以及人们精神面貌的物质载体、精神载体和具有标志意义的物质、非物质文化遗产设备及藏品。总而言之,三线藏品是反映三线历史印记之精髓,是见证三线建设历史的重要物证,同时也是研究三线建设在政治、经济、文化和社会发展方面不可或缺的实证资料。

攀枝花中国三线建设博物馆的三线类藏品是攀枝花三线建设的关键见证物。这些藏品承载着那段特殊历史时期的记忆,具有极高的历史价值和文化意义。如攀钢“七一”纪念铁、1966年周恩来送给渡口市交通指挥部指挥长刘秉温的雪佛莱轿车、1971年交通部唐山机车车辆工厂320蒸汽机车、1965年渡口建设总指挥部政治部编印的《火线报》等。攀钢“七一”纪念铁是由一个阳刻有“攀枝花”三个字的条形铁块和一个公章模样的立式铁块组合构成,原料来自1970年6月29日攀钢炼出的第一炉铁水;雪佛莱轿车是周恩来总理担心在攀枝花的三线建设者没有车坐,将自己的配车送给时任渡口市交通指挥部指挥长的刘秉温同志;320蒸汽机车因攀钢第一炉铁水出炉后急需运输用机车,由攀钢运输部原主任薛启奎从唐山将这辆蒸汽机车紧急接回攀枝花,投入到攀钢的生产建设中,在攀钢服役41年。在这些三线藏品身上凝聚了来攀支援的三线建设者艰苦卓绝的事迹,在一定程度上反映了那个特殊历史时期的奋斗历程。它们是珍贵的历史见证,丰富完善了人们对三线建设历史认知。

二、三线藏品的特性

三线藏品的历史特殊性主要源于它存在的特殊时期。从1964年开始,在党中央领导号召下,全国各地秘密开展这场“好人好马上三线,备战备荒为人民”的战略调整大转移。正是有了这样一群不怕艰辛、攻坚克难的三线建设者,才创造了堪称奇迹的攀枝花,才成就了如今恢弘壮丽的攀枝花。而三线藏品更多的是还原出当时三线建设者们“艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新”的三线精神。

三线藏品相对于人们传统意义上的文物概念来说是有差距的,传统意义上的文物更多考虑它的历史、文化、艺术和科学价值,三线藏品大多以生产生活中使用的机器设备、学习生活用品为主,更加具有现代化气息。从藏品定义的多次更改中不难看出,随着人类社会的进步与发展,藏品的定义越来越与人类生活密切相关,所包含的内容也愈加广阔。三线建设是中国近现代以来浓墨重彩的一笔,也因此体现出三线文物在历史意义上的重要地位。

三、三线藏品征集存在的问题

随着“藏品”定义的不断更新,如今口述历史等影音类资料也成为博物馆藏品征集的重点关注对象,以不断完善博物馆的藏品体系。就攀枝花中国三线建设博物馆来说,三线建设遗存属于工业文化遗产一类,其中包括三线建设时期的机器设备、生活用具等物质类工业遗存,三线建设时期领导人的发言记录影音、建设者们的口述历史等非实物类资料。在实际的藏品征集过程中,夹杂着一些征集工作者难以界定的问题,也是三线藏品征集难点。

针对三线藏品物质类的工业遗存主要有五个方面问题影响征集工作开展。一是三线建设本身时间短,人们对藏品的概念还停留在历史时期文物的基础上,对现代革命建设类文物和民俗类物品的认知较低,造成大量革命建设类物品以及民俗类物品被遗弃或焚烧。二是该时期物资匮乏,没有足够的物资供应,因此,有代表性的物品非常少,且能够完整保留的物品就更加稀有。三是征集三线藏品没有参考性的藏品入藏标准,容易给博物馆藏品征集工作者们造成收藏标准上模棱两可的认知,工作者们在征集时意见不统一,给藏品征集工作带来极大不便。如在征集工业机器及零部件时,会出现该工业机器及零部件是否是三线建设时期使用,该机器在三线建设时期作出过什么贡献等问题,一部分人觉得应该纳入收藏序列,一部分人觉得不应该纳入收藏序列。四是关于藏品征集经费的问题。攀枝花中国三线建设博物馆现为公益一类事业单位,经费主要依靠财政全额拨款,藏品征集经费虽逐渐提升,但很难赶上藏品升值速度。五是随着经济社会高速发展,人们的收藏意识不断增强,但部分收藏者们对藏品价值界定不清,常常要价偏高,导致征集失败。

对于征集三线藏品中涉及口述历史、重要影音视频存在的问题主要表现为:首先,随着时间流逝,老一辈三线建设者们大都已步入老年阶段,出现迁出养老、记忆力衰退、相继离世等情况。这给收集口述历史等重要影音资料带来困难,也是口述历史资料稀缺的重要原因。其次,很多老一辈三线建设者们不清楚记录口述历史的渠道,即使有心想留下三线建设的亲身经历却找不到适当的途径进行采集保存。目前攀枝花中国三线建设博物馆采集了国家相关部委、省、市、企业三线建设领导者、亲历者和研究学者等各个层面高清口述历史视频120人、8000余分钟,收集了其他三线建设时期视频资料3000余分钟。这一数据相对于广大的三线建设者们来说还是太少了。

四、三线藏品征集建议

针对藏品征集的差异化,从攀枝花中国三线建设博物馆摸索经验来看,针对该类型的博物馆提出以下几点藏品征集建议:依据法定的藏品收藏标准及各地区三线建设主题类博物馆藏品情况灵活制定入藏条例(明确征集办法、确定征集范围)及征集的短中期目标、年度计划等;依托本地区及周边地区丰富的三线建设工业遗产资源进行走访调查,鼓励捐赠;联合大三线地区的三线建设工厂进行学习交流,深度挖掘各三线建设工厂的老物件、老故事,传承“艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新”的三线精神。

(一)建立合理的藏品收藏体系,规范每类藏品的入藏标准

攀枝花中国三线建设博物馆属于三线建设革命类博物馆,这一类型的博物馆在藏品征集前应当制定一套专门的关于三线藏品的收藏体系与标准,馆内藏品管理部门应就入藏物品的信息搜集、物品征集、物品入藏、藏品管理、藏品借出使用等制定科学合理的收藏规范,做到有标准可依。入藏藏品应根据馆藏物品的类型和本馆展陈需求进行适当调整或倾斜,通过合规的多渠道方式来完善藏品品类。馆内负责搜藏、管理藏品的部门或人员应当及时关注本馆的收藏需求,及时调整征集方向,尽量按需征集藏品。将征集的重点放在博物馆收藏体系中较薄弱的藏品上,不要面面俱到、来者不拒。除物质类的藏品征集工作外,该类型的博物馆还应拓宽收集渠道,重视非物质类的口述历史等影音资料的收集整理工作,并对口述历史资料收集的完整性、真实性以及陈展、社会教育等工作应有一定的规范性要求。

(二)拓展藏品征集途径,营造良好征集氛围

一是要树立良好的社会形象,维护好与收藏大家、收藏名人的关系,通过多渠道、多方式的沟通交流,争取接受捐赠。二是创新多渠道开展征集宣传活动,如定期举办“博物馆新征集藏品展”等临时展览,广泛宣传征集成果,提升博物馆的社会公信力,让公众看到博物馆收藏是藏品的最好归宿之一,吸引更多优质的社会力量参与到藏品征集中来;定期制定征集计划、发布征集公告,周期性派工作人员下乡或进社区进行宣传,做好意愿捐赠信息的收集与公开,联系好群众,开展好征集工作;开展民间文物鉴赏及价值评估的系列宣传活动,以活动促学习,以活动促交流,营造良好的文物交流氛围。三是依据《中华人民共和国文物保护法》第五十二条相关规定,向有关部门积极了解沟通,与多家单位达成共识,通过获得移交文物扩大藏品来源范围。

(三)强化人才培育与交流,赋能藏品征集工作

一是开展常态化专业培训。按照既定周期,系统性地组织相关工作人员参与专业培训课程。聚焦藏品征集、鉴定、保护等关键领域,深度研习前沿知识与创新技术,持续更新知识体系,夯实业务基础,如关注用好“全国文博网络学院”网站、大学生慕课等线上资源,提升工作能力。二是深度参与学术交流活动。秉持开放的学习态度,积极投身国内外博物馆学术交流盛会,多与各地区优秀博物馆交流学习达成合作;密切关注行业发展新趋势,汲取先进经验与理念,将其融入藏品征集实践,推动藏品征集工作迈向新高度,实现工作水平稳步提升。

三线藏品是每一个三线建设革命类博物馆的重要物质基础,也是三线建设革命类博物馆发挥展陈、社教、学术研究的重要物质前提。藏品征集是三线建设革命类博物馆丰富馆藏文物的必要途径。因此,只有不断更新藏品,才能促进三线建设革命类博物馆各项业务长足发展,发挥好本地区三线建设革命类博物馆地标性建筑的巨大影响力,真正做到弘扬三线文化,传承三线精神,充分发挥爱国主义教育前沿阵地风向标作用。

来源:四川省地方志工作办公室(原载《巴蜀史志》2025年第3期)

作者:冷永红(攀枝花中国三线建设博物馆)